高(gao)效能電機可(ke)以減少電能(néng)運輸的浪費(fei)

    電力運輸工(gong)具引領井下(xia)開采向更爲(wèi)環保的方向(xiàng)發展爲🔞了節(jiē)約成本并提(tí)高環境效益(yì)，無論是地面(miàn)還是💋井下都(dōu)需要尋求一(yi)種全新低耗(hao)能開采設備(bei)☔，而電力💛運輸(shū)工具作爲較(jiào)理想的選擇(zé)受到人們越(yuè)來越多的關(guan)注。

　　另外，這項(xiang)綠色系統的(de)另一個特色(sè)就是空運輸(shu)車輛沿下👄坡(po)道的運動會(huì)再生電能，補(bu)充礦山的電(dian)力💞網。這是因(yīn)爲運輸車輛(liang)裝有可以直(zhí)接驅動車軸(zhóu)的高效能 電(diàn)動機 ，這樣就(jiù)可以最大限(xian)度地減少電(dian)能傳輸造成(chéng)的浪🌈費，此外(wai)♌還有再生制(zhì)動系統的功(gōng)勞。通過這種(zhong)方法，裝載的(de)車❌輛在上坡(po)道時所消耗(hao)能量的30%會在(zài)空車輛下坡(pō)道時得到再(zai)生。

　　由于極低(dī)的礦山廢氣(qi)排放量，井下(xia)通風的能耗(hao)下✉️降了👣将近(jin)90%，而💋且仍然能(néng)保證正常水(shuǐ)平的通風标(biao)準。一輛滿載(zai)礦石的運輸(shu)車在坡度爲(wèi)15%的坡道上運(yun)動時，他的速(sù)度會是等量(liang)♊能耗的柴油(you)内燃機驅動(dòng)車輛速度的(de)兩倍。這也🔱就(jiu)意味着相對(dui)于等量的材(cái)料，使用綠色(se)幹線的運輸(shu)車輛會比使(shǐ)用柴油内燃(rán)機🎯運輸車輛(liang)高出一倍的(de)效率。這🍉會顯(xiǎn)著提高礦山(shān)的生産能力(lì)💃🏻，一般會提高(gāo)20%或😍者更多。

　　礦(kuàng)井越深，綠色(sè)幹線相對于(yu)傳統方式開(kāi)采越能節約(yuē)成本⛷️。這🏃‍♀️主要(yào)是因爲通風(fēng)成本會随着(zhe)深度的增長(zhǎng)呈指數形式(shi)增長。此外，礦(kuang)山還會需要(yào)增添冷卻系(xì)統的投入來(lai)應對深部開(kāi)采相對應的(de)溫度升高問(wèn)題，這也會加(jia)劇礦🎯山的能(néng)耗問題。