電機傳動(dòng)軸修理中軸向(xiang)間隙的測量

    在修理(li)啓動電機傳動(dong)軸過程中遇到(dào)兩個比較棘手(shou)的問題,一是軸(zhóu)承外圈與叉頭(tou)軸承孔配合間(jiān)隙⚽的處👈理，二♻️是(shi)十字銷與軸承(cheng)外圈軸向間隙(xì)的測量。

　　傳動電(diàn)機傳動軸叉頭(tóu)軸承孔是整體(ti)結構，用螺釘☀️防(fang)🔱止轉動👉。孔與軸(zhou)承配合應爲過(guo)渡配合，其結構(gòu)爲K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實(shí)際修理📧中發現(xiàn)，叉頭軸承孔由(you)于磨損♋，孔徑變(bian)大且失圓，但軸(zhou)承孔擋圈外側(ce)不會磨損。

　　由于(yú)軸承潤滑油裝(zhuang)入時由外側向(xiàng)裏裝，往往是裝(zhuāng)入開⭐始間隙合(he)适，而裝到位時(shí)間隙偏大。因此(cǐ)，維修🐉時可以采(cai)用電刷鍍的方(fāng)法，對軸承孔磨(mó)損部位進💘行局(jú)部電刷鍍💔處理(lǐ)，以使軸承孔恢(huī)複到磨損前的(de)✊狀态，達到尺寸(cùn)要求。圓柱度應(ying)以不大于0.02爲好(hao)，配合間隙保證(zheng)在0.017—0.032mm之間。但需要(yào)注意的是電刷(shua)鍍時，不能‼️把鍍(du)液沾到軸承孔(kǒng)擋圈外側，否則(zé)軸承無法裝入(ru)。

　　十字銷軸向間(jian)隙按要求應不(bú)大于0.05mm，但這一間(jian)隙與㊙️兩端軸承(chéng)套厚度，兩端尼(ni)龍墊厚度，擋圈(quān)厚度，卡環槽寬(kuan)度，十字銷長度(dù)及兩端叉頭軸(zhóu)承孔長度有關(guān)。根據尺寸鏈計(ji)算和誤差疊加(jiā)原理，電機型式(shì)試驗要一一測(cè)量各有關尺寸(cùn)再進行計算，必(bi)🎯然會産生🥵很大(da)誤差。因此，逐件(jiàn)測量❗是不可取(qǔ)的。

　　隻能将兩端(duan)軸承卡環和軸(zhóu)承裝入軸承孔(kong)内，測量兩端軸(zhou)承底部總長度(du)和十字銷軸長(zhang)度，然後計算選(xuǎn)配尼龍墊。然而(ér)，要測量🌈軸承底(dǐ)部長度除使用(yòng)專用量具外，普(pu)通測量深🏒度及(ji)長🔞度的千🔅分尺(chǐ)很難測✉️量到準(zhun)确🔴的數值。